Der neue Elektro-Lkw von Scania

Scania hat angekündigt, seinen neuen vollelektrischen 20-Tonnen-Lkw in Partnerschaft mit dem dänischen Lebensmittelkettengiganten Coop zu testen. Das dänische Unternehmen hat ein Testmodell des schwedischen Herstellers gekauft und wird damit Lebensmittel im Raum Kopenhagen transportieren. Bei erfolgreichem Test plant Coop eine Bestellung von weiteren 5-7 Stück. Der batteriebetriebene Kühl-Lkw wird im täglichen Verteilerverkehr in der Stadt eingesetzt und ist mit seiner emissionsfreien und nahezu lärmfreien Umgebung eine sehr attraktive Perspektive für den Stadtverkehr und den innerstädtischen Bereich.

FUNKTIONSWEISE – REICHWEITE UND AUFLADUNG

Der neue Scania-Lkw hat eine Reichweite von 140 Kilometern zwischen den Ladevorgängen und kann bis zu 18 Paletten im Kühlhaus transportieren. Es wird erwartet, dass die Reichweite von 140 km mehr als ausreichen wird, um Fracht zwischen der Verteilung am Rande der Stadt und den Lebensmittelgeschäften im Großraum Kopenhagen zu transportieren. Es wird auch von einer Schnellladeeinrichtung profitieren, bei der die Batterien in nur 60 Minuten wieder aufgeladen werden können. Dies bedeutet, dass Betreiber Ladepunkte entlang des Netzwerks installieren können, sodass der Lkw aufgeladen werden kann, während er sich durch sein Verteilernetz bewegt. Coop Dänemark hat angekündigt, das Fahrzeug entlang der Route aufzuladen, während es seine Geschäfte beliefert.

GERINGERE EMISSIONEN

Coop wird den neuen vollelektrischen Scania-Lkw einsetzen, um ihr Ziel zu erreichen, die CO2-Emissionen in den nächsten fünf Jahren um 75 % zu reduzieren. Es ist ein ehrgeiziges Ziel, aber eines, das die Stadtbewohner von Kopenhagen herzlich begrüßen werden. Coop-Betriebsleiter Nicolaj Boysen hat erklärt: „Der grüne Wandel im Transportsektor geht zu langsam voran. Wir haben uns daher entschieden, selbst die Führung zu übernehmen, um die Entwicklung voranzutreiben und zu zeigen, dass es machbar ist.“ Der zum Laden des Fahrzeugs in Kopenhagen verwendete Strom stammt aus nicht fossiler Energie, die in Dänemark weitgehend verfügbar ist.

WIRTSCHAFTLICHKEIT

Der Umzug ist ein grosser Schritt nach vorn für Coop und ein gutes Beispiel für den Rest der Branche, wie Betriebe umweltfreundlicher geführt werden können. Aber ist das Modell nachhaltig? Der Schlüssel zum Erfolg wird die Herstellung umweltfreundlicher Schwerlastkraftwagen sein, die wirtschaftlich rentabel sind. In Bezug auf die Fertigung erklärt Scania-Direktor Anton Freiesleben: „Scania nähert sich allmählich dem Wendepunkt, an dem elektrifizierte Lösungen für den schweren Nutzfahrzeugverkehr eine solide eigenständige Investition für unsere Kunden darstellen.“ Alles sieht gut aus: Wir bewegen uns auf eine Ära zu, in der schadstoffarme Lkw zu einer echten Alternative zu den fossilen Treibstoff fressenden Lkw werden, die derzeit unsere Stadtverkehrsadern verstopfen.

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GOING GREEN – SCANIA GEIST VORAN

Die offizielle Markteinführung des neuen vollelektrischen Scania-Lkw erfolgt später im Jahr 2020. Das Unternehmen hat bereits batteriebetriebene Elektrobusse, Hybrid-Elektro-Lkw und eine breite Palette von Fahrzeugen mit erneuerbarem Biokraftstoffantrieb hinzugefügt. Letztes Jahr gewann Scania mit seinem Scania R2019-Modell den Green Truck 450 Award. Es war der dritte Sieg des Unternehmens in Folge bei dem Wettbewerb, der seinen Ruf als Branchenführer bei umweltfreundlichen schweren Fahrzeugen festigte. Den Titel holte sich der Scania R450 mit dem niedrigsten Durchschnittsverbrauch von 23.25 Liter Diesel auf 100 Kilometer. Ein weiterer Schritt zur Reduzierung des globalen COXNUMX-Fußabdrucks.

TECHNISCHE DATEN – SCANIA 20 TONNEN ELEKTRO-LKW

• Reichweite: 140 km / 87 Meilen
• Batterieleistung: 135 kWh
• Antriebsstrang: 230 kW Elektromaschine, 290 kW Spitzenleistung, 2-Gang-Getriebe, 2150 Nm Spitzendrehmoment
• Laden: Max. Leistung 130 kW DC
• Ladezeit: 1 Stunde (Schnellladung)
• Konfiguration: 4x2
• Elektrische Zapfwelle: 50 kW
• L-Fahrerhaus Scania City Cab mit Kneeling und City Safe Fenster
• Gesamtgewicht des Fahrzeugs: 20 Tonnen

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